Berufe von A bis Z

Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung sorgen dafür, dass Züge sicher und pünktlich durchs Netz rollen. Vom Stellwerk oder einer Betriebszentrale aus stellen sie Weichen und Signale und behalten ihren Streckenabschnitt immer im Blick.

3 Jahre
1. Jahr: 1.325 € im Monat
Duale Ausbildung

So erklärst du’s deiner Oma

„Ich stelle die Weichen und Signale, damit jeder Zug sicher auf dem richtigen Gleis ankommt.“

Das hörst du im Job ständig

Ich steh hier am roten Signal, wie geht’s weiter?

Auf einen Blick

AusbildungsartDuale Ausbildung
Dauer3 Jahre
LernorteAusbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung)
SchulabschlussKein bestimmter Abschluss vorgeschrieben
Vergütung im 1. Jahr1.325 € im Monat
Offizielle BezeichnungEisenbahner/Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Was du in der Ausbildung machst

Du legst Fahrwege für Züge und Rangierfahrten fest, gibst Signale frei, regelst die Reihenfolge der Züge und stimmst dich per Zugfunk mit Lokführern und Kollegen ab. Du lernst ganz unterschiedliche Stellwerke kennen, von der alten Hebeltechnik bis zum Bildschirmarbeitsplatz, und hilfst bei der Planung von Fahrplantrassen mit. Bei Störungen oder Unfällen handelst du schnell, sperrst Gleise, stoppst Züge und sorgst dafür, dass es danach sicher weitergeht.

Wo du später arbeitest

Elektronisches StellwerkAm Bildschirmarbeitsplatz stellst du Weichen und Signale für einen ganzen Streckenabschnitt und lässt Züge sicher passieren.
Kleines Stellwerk an der StreckeIn älteren Stellwerken bedienst du Hebel oder Tasten direkt an den Gleisen und siehst die Züge vorbeifahren.
BetriebszentraleIn großen Leitstellen überwachst du mit vielen Kollegen den Zugverkehr einer ganzen Region und reagierst auf Verspätungen.
Bahnhof und RangierbereichAls Fahrdienstleiter regelst du, welcher Zug auf welches Gleis kommt und wann Rangierfahrten erlaubt sind.
Private BahnunternehmenAuch Werks- und Hafenbahnen oder regionale Bahngesellschaften brauchen Leute, die ihre Strecken steuern.

Einsatzbereiche laut Berufskatalog:

Überwachung und Steuerung des Verkehrsbetriebs

Das solltest du mitbringen

Du bleibst konzentriert, auch wenn viel los ist, entscheidest in kritischen Momenten schnell und hältst dich genau an Regeln. Klare Absprachen per Funk und Telefon liegen dir, und Schichtdienst rund um die Uhr gehört für dich einfach dazu.

Volle Konzentration über StundenDu kannst lange aufmerksam bleiben, auch wenn gerade wenig passiert, und reagierst sofort, wenn sich etwas ändert.
Verantwortung macht dich nicht nervösDu weißt, dass von deinen Entscheidungen die Sicherheit vieler Menschen abhängt, und bleibst trotzdem ruhig.
Schichtdienst passt in dein LebenZüge fahren rund um die Uhr, deshalb arbeitest du auch nachts, an Wochenenden und an Feiertagen.
Klar am Funk und TelefonDu sprichst dich knapp und eindeutig mit Lokführern und Kollegen ab, damit es keine Missverständnisse gibt.
Regeln genau befolgenFeste Vorschriften und Abläufe sind für dich kein Ärgernis, sondern geben dir Sicherheit bei der Arbeit.

Diese Schulfächer helfen dir

Deutsch
Werken/Technik
Mathematik

Deutsch hilft dir bei klaren Absprachen und beim Verstehen der vielen Betriebsvorschriften. Mathe nutzt du für Fahrzeiten und Abstände, und Werken/Technik gibt dir ein Gefühl dafür, wie Weichen und Signale funktionieren.

Mit welchem Schulabschluss Azubis starten

So verteilten sich die Schulabschlüsse der Ausbildungsanfänger 2024. Die meisten starteten mit mittlerem Abschluss.

Hauptschulabschluss 10 %
Mittlerer Schulabschluss 49 %
Abitur oder Fachabitur 41 %

Was du in der Ausbildung verdienst

Monatlich brutto, je nach Tarif und Bundesland. Beispiele:

Deutsche Bahn AG
1. Ausbildungsjahr	1.325 €
2. Ausbildungsjahr	1.394 €
3. Ausbildungsjahr	1.463 €

Nach der Ausbildung

Mit Erfahrung übernimmst du größere und modernere Stellwerke oder wechselst in eine Betriebszentrale. Der Meister für Bahnverkehr öffnet dir Führungsaufgaben, und auch ein Studium im Verkehrsingenieurwesen ist möglich.

Wann bewerben als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung für 2027?

Die meisten Ausbildungen beginnen am 1. August oder 1. September. Wenn du 2027 als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung starten willst, bist du mit der Suche ab Herbst 2026 gut in der Zeit. Eine feste Frist für alle gibt es nicht: Jeder Betrieb legt selbst fest, wann er auswählt.

Große UnternehmenOft ein Jahr vor dem Start, also ab Herbst 2026. Viele haben einen festen Bewerbungsschluss und einen Einstellungstest.
Kleinere BetriebeEntscheiden oft später, manche noch im Frühjahr oder Sommer 2027.

Die genaue Frist steht in der Stellenanzeige oder auf der Karriereseite des Betriebs. Steht dort nichts, ruf an und frag, bis wann du dich melden kannst. Spät dran? Auch im Sommer 2027 sind oft noch Plätze frei. Bei 3 Jahren Ausbildungsdauer bist du mit Start 2027 ohne Verkürzung voraussichtlich im Sommer 2030 fertig.

Deinen ganzen Zeitplan bis zum Start findest du im Ratgeber Bewerbungsfristen für die Ausbildung 2027.

Freie Stellen bei Jimmy

Gerade ist bei Jimmy keine Stelle als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung ausgeschrieben. Wenn du dich anmeldest, zeigt dir Jimmy passende Stellen in deiner Nähe.

Alle freien Stellen ansehen

Bewerbung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Für deine Bewerbung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung brauchst du klassisch ein Anschreiben und einen Lebenslauf. Wie du das Anschreiben aufbaust und was hineingehört, zeigt dir unser Ratgeber zum Anschreiben. Es geht auch ohne: Bei Jimmy stellst du dich in einem kurzen Chat-Interview vor, und Betriebe fragen dich an. Wie das funktioniert, liest du unter Bewerbung ohne Anschreiben.

Alle Schritte von der Berufswahl bis zum ersten Tag: Deine Azubi-Roadmap.

Beispiel-Anschreiben für die Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Ein kurzes Muster zum Anpassen. Alles in eckigen Klammern ersetzt du durch deine eigenen Angaben.

Beispiel-Anschreiben Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Bewerbung um einen Ausbildungsplatz als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung ab [Monat Jahr]

Sehr geehrte Frau [Nachname],

bei einem Tag der offenen Tür durfte ich ein Stellwerk besichtigen und zusehen, wie dort Fahrwege eingestellt und Signale freigegeben werden. Dass von einem einzigen Arbeitsplatz aus so viele Züge sicher gelenkt werden, hat mich sofort beeindruckt.

Ich besuche derzeit die [Schule] und schließe mit dem [Abschluss] ab. Mathe und Erdkunde liegen mir, und im [Verein oder Nebenjob] habe ich gelernt, auch in hektischen Momenten den Überblick zu behalten. Schichtarbeit und Wochenenddienste kann ich mir gut vorstellen.

Bei [Name des Eisenbahnunternehmens] möchte ich lernen, den Zugverkehr in [Region] mitzusteuern. Ich freue mich auf ein persönliches Gespräch und gern auch auf einen Blick in Ihr Stellwerk.

Mit freundlichen Grüßen

[Vorname Nachname]

Das passt du an: Falls du noch nie in einem Stellwerk warst, ersetz den ersten Absatz durch eine Situation, in der du viele Dinge gleichzeitig im Blick behalten musstest, etwa als Schiedsrichter oder im Service. Nenn im zweiten Absatz, wo genau du Ruhe unter Druck gezeigt hast.

Adresskopf, Datum und den genauen Aufbau zeigt dir der Ratgeber zum Anschreiben.

Typische Fragen im Vorstellungsgespräch als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Auswendig lernen musst du nichts. Überleg dir aber zu jeder Frage einmal, was du sagen würdest, am besten mit einem Beispiel aus Schule, Praktikum oder Freizeit.

Zwei Züge haben Verspätung und wollen gleichzeitig auf dasselbe Gleis. Wie entscheidest du, wer zuerst fährt? Tipp: Der Betrieb will sehen, dass du ruhig abwägst, nach Regeln vorgehst und deine Entscheidung klar per Funk weitergibst.
Im Stellwerk sitzt du oft lange vor Bildschirmen, auch nachts. Wie bleibst du da konzentriert? Tipp: Gut ist, wenn du konkrete Gewohnheiten nennst, etwa Pausen nutzen und genug schlafen, und zeigst, dass du Schichtdienst ernst nimmst.
Ein Lokführer meldet per Zugfunk eine Störung an der Strecke. Was ist dir in so einem Gespräch wichtig? Tipp: Hier zählt klare, knappe Sprache: genau zuhören, nachfragen, wiederholen, damit kein Missverständnis entsteht.
Kannst du dir vorstellen, an einem alten Hebelstellwerk genauso zu arbeiten wie am modernen Bildschirmplatz? Tipp: Eine gute Antwort zeigt Offenheit für beides und Interesse daran, wie sich die Technik bei der Bahn verändert hat.
Du bemerkst einen eigenen Fehler, obwohl noch nichts passiert ist. Warum meldest du ihn trotzdem sofort? Tipp: Der Ausbilder will hören, dass Sicherheit vor Stolz geht und du Fehler offen meldest, damit alle daraus lernen.

Ablauf, Kleidung und eigene Fragen: Ratgeber zum Vorstellungsgespräch. Noch mehr Fragen mit Antworten: Fragen im Vorstellungsgespräch.

Häufige Fragen zur Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung

Was verdient man in der Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?

Je nach Tarif und Bundesland bekommst du im 1. Jahr 1.325 €, im 2. Jahr 1.394 € und im 3. Jahr 1.463 € im Monat, jeweils brutto. Die Beträge sind Beispiele aus Tarifverträgen, dein Betrieb kann mehr zahlen.

Wie lange dauert die Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?

Die duale Ausbildung dauert in der Regel 3 Jahre. Mit guten Leistungen oder Abitur lässt sie sich oft verkürzen, das entscheidet die Kammer. Lernorte: Ausbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung).

Welchen Schulabschluss brauche ich für die Ausbildung als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?

Vorgeschrieben ist kein bestimmter Schulabschluss. In der Praxis starten die meisten mit mittlerem Abschluss: 49 % der Ausbildungsanfänger 2024.

Wann sollte ich mich als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung für 2027 bewerben?

Am besten ab Herbst 2026. Große Unternehmen suchen oft schon rund ein Jahr vor dem Start. Kleinere Betriebe entscheiden oft kurzfristiger, manche noch im Frühjahr oder Sommer 2027. Die Ausbildung beginnt meist am 1. August oder 1. September 2027, die genaue Frist steht in der Stellenanzeige.

Was macht man als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?