Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik der Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik kümmern sich um alles, was ein Fahrzeug mit der Straße verbindet: Reifen, Räder, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen. Sie arbeiten in Reifenservicebetrieben, im Reifenhandel oder in Kfz-Werkstätten.
So erklärst du’s deiner Oma
„Ich wechsle deine Reifen, stelle die Spur ein und prüfe die Bremsen, damit dein Auto sicher auf der Straße bleibt.“
Das hörst du im Job ständig
Können Sie mir noch schnell die Winterreifen draufmachen?
Auf einen Blick
- AusbildungsartDuale Ausbildung
- Dauer3 Jahre
- LernorteAusbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung)
- SchulabschlussKein bestimmter Abschluss vorgeschrieben
- Vergütung im 1. Jahr944 € bis 1.179 € im Monat
- Offizielle BezeichnungMechaniker/Mechanikerin für Reifen- und Vulkanisationstechnik Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik
Was du in der Ausbildung machst
Du wechselst Reifen, reparierst Schäden durch Vulkanisieren, wuchtest Räder aus und erkennst am Profil, ob ein Reifen noch taugt. Du vermisst das Fahrwerk, stellst die Spur ein und prüfst Bremsen, Lenkung und Stoßdämpfer. Außerdem berätst du Kunden, verkaufst Reifen, Felgen und Zubehör und rüstest Autos auf Sonderräder oder mit Anbauteilen um.
Wo du später arbeitest
- Reifenfachhandel mit WerkstattBeim Reifenhändler wechselst du Räder, wuchtest sie aus und berätst die Kunden direkt an der Theke.
- Autohaus und freie WerkstattIm Autohaus oder in der freien Werkstatt kümmerst du dich um Spur, Stoßdämpfer und Bremsen, wenn ein Wagen unruhig läuft.
- Lkw-Werkstatt und SpeditionenIn Werkstätten für Lastwagen montierst du schwere Räder und prüfst Reifen, auf denen viele Tonnen Ladung rollen.
- Mobiler ReifenserviceMit dem Servicewagen fährst du zu Firmenflotten oder liegengebliebenen Lastwagen und wechselst Reifen direkt vor Ort, oft draußen.
- ReifenhotelIm Reifenlager verwahrst du die Sommer- und Winterräder der Kunden, prüfst ihr Profil und hältst Ordnung in langen Regalreihen.
- Kunststoff- und Kautschukherstellung und -verarbeitung
Das solltest du mitbringen
Du schraubst gern an Autos, packst kräftig mit an und arbeitest sorgfältig, denn an Reifen und Bremsen hängt die Sicherheit. Wenn im Frühjahr und Herbst alle gleichzeitig ihre Reifen wechseln wollen, behältst du die Ruhe.
- Spaß am SchraubenDu schraubst gern an Autos und willst wissen, warum ein Wagen nach links zieht oder beim Bremsen vibriert.
- Kräftig zupackenSchwere Räder zu heben macht dir nichts aus, auch wenn es an manchen Tagen sehr viele davon sind.
- Gelassen in der WechselsaisonWenn im Frühjahr und Herbst die Autos Schlange stehen, arbeitest du zügig weiter, ohne hektisch zu werden.
- Sicherheit im HinterkopfDu ziehst jede Radmutter mit dem richtigen Drehmoment fest, weil du weißt, dass am Reifen Menschenleben hängen.
- Ehrlich beratenDu erklärst Kunden verständlich, warum ein Reifen ersetzt werden muss, statt ihnen einfach irgendetwas zu verkaufen.
- Bremsstaub stört dich nichtGummiabrieb, schwarze Finger und kalte Hände in der Wintersaison gehören dazu, und damit kommst du gut klar.
Diese Schulfächer helfen dir
- Mathematik
- Werken/Technik
- Physik
- Chemie
Mathe brauchst du für Reifengrößen und Drehmomente, Physik für die Fliehkräfte beim Auswuchten, Chemie für das Vulkanisieren von Gummi, und in Werken/Technik übst du den sicheren Umgang mit Werkzeug.
Mit welchem Schulabschluss Azubis starten
So verteilten sich die Schulabschlüsse der Ausbildungsanfänger 2024. Die meisten starteten mit Hauptschulabschluss.
- Ohne Hauptschulabschluss 9 %
- Hauptschulabschluss 56 %
- Mittlerer Schulabschluss 29 %
- Abitur oder Fachabitur 3 %
- Sonstige 3 %
Was du in der Ausbildung verdienst
Monatlich brutto, je nach Tarif und Bundesland. Beispiele:
| 1. Ausbildungsjahr | 944 € bis 1.179 € |
|---|---|
| 2. Ausbildungsjahr | 984 € bis 1.241 € |
| 3. Ausbildungsjahr | 1.033 € bis 1.344 € |
Nach der Ausbildung
Als Mechanikermeister für Reifen- und Vulkanisationstechnik kannst du einen Reifenservice leiten oder gründen und selbst ausbilden. Mit Hochschulreife steht dir außerdem ein Studium der Fahrzeugtechnik offen.
Wann bewerben als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik für 2027?
Die meisten Ausbildungen beginnen am 1. August oder 1. September. Wenn du 2027 als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik starten willst, bist du mit der Suche ab Herbst 2026 gut in der Zeit. Eine feste Frist für alle gibt es nicht: Jeder Betrieb legt selbst fest, wann er auswählt.
- HandwerksbetriebeEntscheiden oft kurzfristiger, viele noch im Frühjahr oder Sommer 2027, gern nach einem Praktikum oder Probetag.
Die genaue Frist steht in der Stellenanzeige oder auf der Karriereseite des Betriebs. Steht dort nichts, ruf an und frag, bis wann du dich melden kannst. Spät dran? Auch im Sommer 2027 sind oft noch Plätze frei. Bei 3 Jahren Ausbildungsdauer bist du mit Start 2027 ohne Verkürzung voraussichtlich im Sommer 2030 fertig.
Deinen ganzen Zeitplan bis zum Start findest du im Ratgeber Bewerbungsfristen für die Ausbildung 2027.
Freie Stellen bei Jimmy
Gerade ist bei Jimmy keine Stelle als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik Reifen- und Fahrwerktechnik ausgeschrieben. Wenn du dich anmeldest, zeigt dir Jimmy passende Stellen in deiner Nähe.
Bewerbung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik
Für deine Bewerbung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik brauchst du klassisch ein Anschreiben und einen Lebenslauf. Wie du das Anschreiben aufbaust und was hineingehört, zeigt dir unser Ratgeber zum Anschreiben. Es geht auch ohne: Bei Jimmy stellst du dich in einem kurzen Chat-Interview vor, und Betriebe fragen dich an. Wie das funktioniert, liest du unter Bewerbung ohne Anschreiben.
Alle Schritte von der Berufswahl bis zum ersten Tag: Deine Azubi-Roadmap.
Beispiel-Anschreiben für die Ausbildung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik
Ein kurzes Muster zum Anpassen. Alles in eckigen Klammern ersetzt du durch deine eigenen Angaben.
Bewerbung um einen Ausbildungsplatz als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik, Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik, ab [Monat Jahr] Sehr geehrter Herr [Nachname], an meinem Mofa habe ich schon so ziemlich jeden Schlauch geflickt und vor Kurzem zum ersten Mal die Bremsen selbst eingestellt. Dabei habe ich gemerkt, wie wichtig gute Reifen und ein sauberes Fahrwerk für die Sicherheit sind, und genau damit möchte ich arbeiten. Ab [Monat Jahr] habe ich meinen [Abschluss] von der [Schule], an der ich jetzt die [Klasse] besuche. Technik und Physik liegen mir, und ich arbeite gern mit Werkzeug. Bei meinem Praktikum bei [Praktikumsbetrieb] habe ich in der Wechselsaison Räder montiert, ausgewuchtet und mit Kunden über Profiltiefe gesprochen. Ihr Betrieb gefällt mir, weil [etwa die Achsvermessung oder der Service für Lkw]. Ich freue mich darauf, bei einem Probetag in Ihrer Werkstatt mitzuarbeiten. Mit freundlichen Grüßen [Vorname Nachname]
Das passt du an: Ersetz das Mofa durch dein eigenes Fahrzeug oder ein Erlebnis aus einer Werkstatt. Wenn der Betrieb auch Lkw oder Landmaschinen betreut, sag im letzten Absatz, dass dich genau das interessiert.
Adresskopf, Datum und den genauen Aufbau zeigt dir der Ratgeber zum Anschreiben.
Typische Fragen im Vorstellungsgespräch als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik
Auswendig lernen musst du nichts. Überleg dir aber zu jeder Frage einmal, was du sagen würdest, am besten mit einem Beispiel aus Schule, Praktikum oder Freizeit.
- Im Herbst wollen alle gleichzeitig Winterreifen. Wie behältst du die Ruhe, wenn die Werkstatt voll ist? Tipp: Der Betrieb will sehen, dass du auch unter Zeitdruck jede Radschraube ordentlich anziehst, weil Sorgfalt hier Sicherheit bedeutet.
- Ein Kunde will mit fast abgefahrenen Reifen noch einen Winter fahren. Was sagst du ihm? Tipp: Gut ist, wenn du freundlich, aber klar erklärst, warum das gefährlich ist, ohne dem Kunden etwas aufzuschwatzen.
- Was hast du schon selbst an einem Fahrrad, Moped oder Auto repariert? Tipp: Hier zählen konkrete Beispiele: Schlauch geflickt, Bremsen eingestellt oder Reifen gewechselt zeigen, dass du gern schraubst.
- Reifen und Räder sind schwer und die Arbeit ist oft im Stehen oder Knien. Wie fit bist du dafür? Tipp: Der Betrieb möchte wissen, ob du körperlich anpacken kannst und dir klar ist, dass es in der Saison richtig zur Sache geht.
- Das Auto eines Kunden zieht beim Fahren nach rechts. Woran könnte das liegen und wie würdest du anfangen? Tipp: Es geht nicht um die richtige Antwort, sondern darum, dass du erst prüfst und fragst, zum Beispiel Luftdruck und Reifen, bevor du etwas einstellst.
Ablauf, Kleidung und eigene Fragen: Ratgeber zum Vorstellungsgespräch. Noch mehr Fragen mit Antworten: Fragen im Vorstellungsgespräch.
Häufige Fragen zur Ausbildung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik
Was verdient man in der Ausbildung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik?
Je nach Tarif und Bundesland bekommst du im 1. Jahr 944 bis 1.179 €, im 2. Jahr 984 bis 1.241 € und im 3. Jahr 1.033 bis 1.344 € im Monat, jeweils brutto. Die Beträge sind Beispiele aus Tarifverträgen, dein Betrieb kann mehr zahlen.
Wie lange dauert die Ausbildung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik?
Die duale Ausbildung dauert in der Regel 3 Jahre. Mit guten Leistungen oder Abitur lässt sie sich oft verkürzen, das entscheidet die Kammer. Lernorte: Ausbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung).
Welchen Schulabschluss brauche ich für die Ausbildung als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik?
Vorgeschrieben ist kein bestimmter Schulabschluss. In der Praxis starten die meisten mit Hauptschulabschluss: 56 % der Ausbildungsanfänger 2024.
Wann sollte ich mich als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik für 2027 bewerben?
Am besten ab Herbst 2026. Handwerksbetriebe entscheiden oft kurzfristiger, manche noch im Frühjahr oder Sommer 2027. Die Ausbildung beginnt meist am 1. August oder 1. September 2027, die genaue Frist steht in der Stellenanzeige.
Was macht man als Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik?
Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik der Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik kümmern sich um alles, was ein Fahrzeug mit der Straße verbindet: Reifen, Räder, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen. Sie arbeiten in Reifenservicebetrieben, im Reifenhandel oder in Kfz-Werkstätten.
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Angaben zu Ausbildungsart, Dauer, Lernorten, Vergütung, Schulfächern und Einsatzbereichen: BERUFENET der Bundesagentur für Arbeit, Stand 07/2026. Schulabschlüsse der Ausbildungsanfänger: Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB), Datensystem Auszubildende. Alle Angaben ohne Gewähr.
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