Der Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik macht Kfz-Mechatroniker zu Fachleuten für Elektroautos und Hybride, deren Batterien mit sehr hoher Spannung arbeiten, und für die vernetzte Elektronik in jedem modernen Auto. Sie arbeiten in Werkstätten und bei Fahrzeugherstellern.
So erklärst du’s deiner Oma
„Ich kümmere mich um Elektroautos und ihre großen Batterien, damit du leise und sicher durch die Stadt surrst.“
Das hörst du im Job ständig
Wie weit komme ich jetzt mit einer vollen Ladung?
Auf einen Blick
- AusbildungsartDuale Ausbildung
- Dauer3,5 Jahre
- LernorteAusbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung)
- SchulabschlussKein bestimmter Abschluss vorgeschrieben
- Vergütung im 1. Jahr944 € bis 1.373 € im Monat
- Offizielle BezeichnungKraftfahrzeugmechatroniker/Kraftfahrzeugmechatronikerin Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik
Was du in der Ausbildung machst
Bevor du an Batterie, Elektromotor oder Ladeanschluss arbeitest, schätzt du die Gefahren ein und sicherst das Fahrzeug nach festen Regeln ab. Mit speziellen Messgeräten prüfst du die Isolierung der Hochvoltleitungen, tauschst defekte Bauteile, schließt neue Leitungen fachgerecht an und suchst Fehler in Assistenzsystemen, Fahrwerksregelung und Motorsteuerung. Natürlich wechselst du auch Bremsflüssigkeit, Verschleißteile und Öl, denn viele Autos haben weiterhin einen Verbrenner an Bord.
Wo du später arbeitest
- Hochvolt-Arbeitsplatz im AutohausIn vielen Autohäusern bist du die Fachkraft, die Elektroautos spannungsfrei schaltet, die Batterie prüft und das Fahrzeug sicher wieder freigibt.
- Diagnoseplatz der WerkstattWenn Kameras, Assistenzsysteme oder Steuergeräte streiken, holen dich die Kollegen, damit du mit Laptop und Messtechnik den Fehler findest.
- Kalibrierplatz für AssistenzsystemeNach einem Scheibentausch oder Unfall richtest du Radar und Kameras exakt neu aus, damit Spurhalter und Notbremse wieder stimmen.
- Versuchswerkstatt beim HerstellerIn Werken und Testzentren der Hersteller nimmst du Elektrofahrzeuge in Betrieb, spielst Software auf und unterstützt bei Versuchen.
- Betreiber von ElektroflottenBei Lieferdiensten, Carsharing oder Verkehrsbetrieben hältst du viele Elektrofahrzeuge gleichzeitig einsatzbereit.
- Kraftfahrzeugtechnik
- Produktionsplanung, -steuerung
- Wartung, Instandhaltung, Kundendienst
- Maschinen- und Anlagenbau
Das solltest du mitbringen
Elektrik und Physik liegen dir, und bei einem Fehler lässt du nicht locker, bis du die Ursache kennst. Vorsicht ist für dich selbstverständlich, denn bei hoher Spannung zählt jeder Handgriff.
- Respekt vor hoher SpannungDu hältst dich genau an Sicherheitsregeln, weil du weißt, dass ein Hochvoltsystem keinen Leichtsinn verzeiht.
- Detektiv bei WackelfehlernDu denkst gern in Schritten, wenn ein Fehler nur manchmal auftritt und du ihn mit Schaltplan und Messgerät einkreisen musst.
- Begeisterung für ElektromobilitätDu verfolgst gern, was sich bei Elektroautos, Ladetechnik und Software-Updates tut, und lernst ständig dazu.
- Geduld vor dem BildschirmDu kannst auch lange Messwerte und Datenlisten am Laptop vergleichen, ohne die Konzentration zu verlieren.
- Vorsichtig mit Steckern und KabelnSteckverbindungen und Kabelbäume behandelst du behutsam, denn eine verbogene Kontaktnadel kann eine tagelange Fehlersuche auslösen.
Diese Schulfächer helfen dir
- Werken/Technik
- Physik
- Mathematik
Physik ist hier besonders wichtig, weil du Spannung, Strom und Widerstand ständig misst, Mathe hilft dir beim Auswerten der Werte, und Werken bringt dir den sicheren Umgang mit Werkzeug.
Mit welchem Schulabschluss Azubis starten
So verteilten sich die Schulabschlüsse der Ausbildungsanfänger 2024. Die meisten starteten mit mittlerem Abschluss.
- Ohne Hauptschulabschluss 2 %
- Hauptschulabschluss 35 %
- Mittlerer Schulabschluss 50 %
- Abitur oder Fachabitur 11 %
- Sonstige 2 %
Was du in der Ausbildung verdienst
Monatlich brutto, je nach Tarif und Bundesland. Beispiele:
| 1. Ausbildungsjahr | 944 € bis 1.179 € |
|---|---|
| 2. Ausbildungsjahr | 984 € bis 1.241 € |
| 3. Ausbildungsjahr | 1.033 € bis 1.344 € |
| 4. Ausbildungsjahr | 1.089 € bis 1.402 € |
| 1. Ausbildungsjahr | 1.243 € bis 1.373 € |
|---|---|
| 2. Ausbildungsjahr | 1.298 € bis 1.408 € |
| 3. Ausbildungsjahr | 1.379 € bis 1.489 € |
| 4. Ausbildungsjahr | 1.461 € bis 1.563 € |
Nach der Ausbildung
Als Kraftfahrzeugtechnikermeister leitest du später eine Werkstatt, die sich mit Elektroautos richtig auskennt, oder gründest eine eigene. Mit Abi oder Fachabi führt dich ein Studium der Fahrzeugtechnik bis in die Entwicklung neuer Antriebe.
Wann bewerben als Kraftfahrzeugmechatroniker für 2027?
Die meisten Ausbildungen beginnen am 1. August oder 1. September. Wenn du 2027 als Kraftfahrzeugmechatroniker starten willst, bist du mit der Suche ab Herbst 2026 gut in der Zeit. Eine feste Frist für alle gibt es nicht: Jeder Betrieb legt selbst fest, wann er auswählt.
- Große UnternehmenOft ein Jahr vor dem Start, also ab Herbst 2026. Viele haben einen festen Bewerbungsschluss und einen Einstellungstest.
- HandwerksbetriebeEntscheiden oft kurzfristiger, viele noch im Frühjahr oder Sommer 2027, gern nach einem Praktikum oder Probetag.
Die genaue Frist steht in der Stellenanzeige oder auf der Karriereseite des Betriebs. Steht dort nichts, ruf an und frag, bis wann du dich melden kannst. Spät dran? Auch im Sommer 2027 sind oft noch Plätze frei. Bei 3,5 Jahren Ausbildungsdauer bist du mit Start 2027 ohne Verkürzung voraussichtlich Anfang 2031 fertig.
Deinen ganzen Zeitplan bis zum Start findest du im Ratgeber Bewerbungsfristen für die Ausbildung 2027.
Freie Stellen bei Jimmy
Gerade ist bei Jimmy keine Stelle als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik ausgeschrieben. Wenn du dich anmeldest, zeigt dir Jimmy passende Stellen in deiner Nähe.
Bewerbung als Kraftfahrzeugmechatroniker
Für deine Bewerbung als Kraftfahrzeugmechatroniker brauchst du klassisch ein Anschreiben und einen Lebenslauf. Wie du das Anschreiben aufbaust und was hineingehört, zeigt dir unser Ratgeber zum Anschreiben. Es geht auch ohne: Bei Jimmy stellst du dich in einem kurzen Chat-Interview vor, und Betriebe fragen dich an. Wie das funktioniert, liest du unter Bewerbung ohne Anschreiben.
Alle Schritte von der Berufswahl bis zum ersten Tag: Deine Azubi-Roadmap.
Beispiel-Anschreiben für die Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker
Ein kurzes Muster zum Anpassen. Alles in eckigen Klammern ersetzt du durch deine eigenen Angaben.
Bewerbung um einen Ausbildungsplatz als Kraftfahrzeugmechatroniker mit Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik ab [Monat Jahr] Sehr geehrte Frau [Nachname], in der Technik-AG an der [Schule] habe ich [ein Projekt, etwa ein kleines Fahrzeug mit Elektromotor und Akku] gebaut und dabei gelernt, wie wichtig saubere Verbindungen und genaues Messen sind. Seit ich zum ersten Mal in einem Elektroauto mitgefahren bin, will ich verstehen, was unter dem Boden passiert. Im Sommer mache ich meinen [Abschluss]. Physik und Mathe gehören zu meinen besten Fächern. Mir ist klar, dass man an Hochvoltsystemen nur nach festen Sicherheitsregeln arbeitet, und genau diese Sorgfalt passt zu mir. Mit Diagnosesoftware und Schaltplänen will ich mich gründlich vertraut machen. Ihr Betrieb betreut [etwas Konkretes, etwa viele Elektro- und Hybridfahrzeuge einer Marke]. Ich freue mich auf ein Gespräch und auf die Chance, in Ihrer Werkstatt zu hospitieren. Mit freundlichen Grüßen [Vorname Nachname]
Das passt du an: Nimm statt des Projekts aus der Technik-AG eine eigene Erfahrung mit Strom, Elektronik oder Programmieren. Schau nach, ob der Betrieb eine Markenwerkstatt mit vielen Elektroautos oder ein Hersteller ist, und pass den letzten Absatz daran an.
Adresskopf, Datum und den genauen Aufbau zeigt dir der Ratgeber zum Anschreiben.
Typische Fragen im Vorstellungsgespräch als Kraftfahrzeugmechatroniker
Auswendig lernen musst du nichts. Überleg dir aber zu jeder Frage einmal, was du sagen würdest, am besten mit einem Beispiel aus Schule, Praktikum oder Freizeit.
- Bevor du an einem Elektroauto arbeitest, muss es spannungsfrei geschaltet sein. Warum ist das so wichtig? Tipp: Der Betrieb will hören, dass du die Gefahr hoher Spannung ernst nimmst und Regeln einhältst, auch wenn es mal schnell gehen soll.
- Hast du schon einmal mit Strom gebastelt, etwa einen Stromkreis gebaut oder gelötet? Tipp: Gut ist ein Beispiel aus Physik, Technik-AG oder Hobby, bei dem du erklären kannst, was du gebaut und gemessen hast.
- Ein Fehler tritt nur manchmal auf, und mehrere Steuergeräte könnten beteiligt sein. Wie gehst du vor? Tipp: Hier zählt systematisches Denken: Kunden befragen, Fehlerspeicher lesen, Schaltplan ansehen und Schritt für Schritt eingrenzen.
- Warum interessierst du dich mehr für Elektronik und Elektroautos als für klassische Motoren? Tipp: Eine überzeugende Antwort verbindet deine Neugier auf Elektronik mit einem Erlebnis, etwa einer Mitfahrt im Elektroauto oder einem eigenen Bastelprojekt.
- Was machst du, wenn du in einer Anleitung oder einem Schaltplan etwas nicht verstehst? Tipp: Bei Hochvolt wird niemals geraten, darum achtet der Betrieb darauf, dass du nachfragst oder nachschlägst, bevor du weiterarbeitest.
Ablauf, Kleidung und eigene Fragen: Ratgeber zum Vorstellungsgespräch. Noch mehr Fragen mit Antworten: Fragen im Vorstellungsgespräch.
Häufige Fragen zur Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker
Was verdient man in der Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker?
Je nach Tarif und Bundesland bekommst du im 1. Jahr 944 bis 1.373 €, im 2. Jahr 984 bis 1.408 €, im 3. Jahr 1.033 bis 1.489 € und im 4. Jahr 1.089 bis 1.563 € im Monat, jeweils brutto. Die Beträge sind Beispiele aus Tarifverträgen, dein Betrieb kann mehr zahlen.
Wie lange dauert die Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker?
Die duale Ausbildung dauert in der Regel 3,5 Jahre. Mit guten Leistungen oder Abitur lässt sie sich oft verkürzen, das entscheidet die Kammer. Lernorte: Ausbildungsbetrieb und Berufsschule (duale Ausbildung).
Welchen Schulabschluss brauche ich für die Ausbildung als Kraftfahrzeugmechatroniker?
Vorgeschrieben ist kein bestimmter Schulabschluss. In der Praxis starten die meisten mit mittlerem Abschluss: 50 % der Ausbildungsanfänger 2024.
Wann sollte ich mich als Kraftfahrzeugmechatroniker für 2027 bewerben?
Am besten ab Herbst 2026. Große Unternehmen suchen oft schon rund ein Jahr vor dem Start. Handwerksbetriebe entscheiden oft kurzfristiger, manche noch im Frühjahr oder Sommer 2027. Die Ausbildung beginnt meist am 1. August oder 1. September 2027, die genaue Frist steht in der Stellenanzeige.
Was macht man als Kraftfahrzeugmechatroniker?
Der Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik macht Kfz-Mechatroniker zu Fachleuten für Elektroautos und Hybride, deren Batterien mit sehr hoher Spannung arbeiten, und für die vernetzte Elektronik in jedem modernen Auto. Sie arbeiten in Werkstätten und bei Fahrzeugherstellern.
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Angaben zu Ausbildungsart, Dauer, Lernorten, Vergütung, Schulfächern und Einsatzbereichen: BERUFENET der Bundesagentur für Arbeit, Stand 07/2026. Schulabschlüsse der Ausbildungsanfänger: Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB), Datensystem Auszubildende. Alle Angaben ohne Gewähr.
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